Apollo为中国参与自动驾驶的国际竞赛提供“压舱石”

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2018-05-13

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  Apollo为中国参与自动驾驶的国际竞赛提供“压舱石”  消息面:据克州棉花协会反映,自9月中旬以来,克州部分棉花收购站点陆续开秤收购籽棉,但数量较少,一天几百公斤。截止9月30日,全州已收购籽棉33756余吨。目前籽棉收购平均价格为标准级40衣分元/公斤,平均最高价元/公斤,平均最低价元/公斤。  截止到10月7日,NYBOT可交割的2号期棉合约库存为16,179包。  棕榈震荡走高考验40日线压力  行情回顾:今日棕榈油1501合约高开高走,收于5238元/吨,涨%,持仓578068手,成交量211470手。

  公司介绍中研普华集团是中国领先的产业研究专业机构,拥有十余年的投资银行、企业IPO上市咨询一体化服务、行业调研、细分市场研究及募投项目运作经验。公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。目前,中研普华已经为上万家客户()包括政府机构、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务,并得到客户的广泛认可;为大量企业进行了上市导向战略规划,同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计,并协助其顺利上市;协助多家证券公司开展IPO咨询业务。

  李克强总理在去年12月访问哈萨克斯坦时双方谈到了钢铁、水泥、平板玻璃、电厂设备等领域合作事宜,并且两国签署了180亿美元的协议金额。如哈萨克斯坦一样,许多新兴市场国家有较强的钢铁需求,有大规模基础设施建设,有钢铁走出去建厂的战略空间。通过国外建厂、入股供销商和服务商等方式,不仅能加快国内钢铁产能转移,也能在国际市场中扩大市场份额,避免在国内激烈竞争中死磕有较大的现实意义。甚至河北钢铁集团增持全球最大的钢铁贸易与综合服务商——德高公司股权至51%,继续扩大贸易和服务延伸,都说明钢铁国际战略发展仍充满了机遇。

  哈啤酒,吃个野馄饨,这生活~没谁了!  地址:延安一路市北法院对面【导语】:国际车展已经过去,9月秋季车展还有两个月,着急买车的朋友不用担心,7月也有车展哦,跟青岛本地宝小编来看看!  火热来袭!  全品牌!全车型!颜色全!提车快!四大保障就在7月!梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、杜卡迪、Jeep、广汽本田、东风本田、东风雷诺、别克、雪佛兰、福特等20余个知名汽车品牌车型底价销售!年中当口,厂家冲量半年任务,大促抢量!既享底价,又有现车,就等你一一挑选!  活动时间:7月1日-2日  活动地点:黑龙江中路凯德MALL蜜罐熊脚下  参展品牌:梅赛德斯-奔驰 凯迪拉克 杜卡迪 Jeep 广汽本田 东风本田 东风雷诺 宝沃汽车 别克 雪佛兰 福特 上汽大众 奇瑞汽车 江淮汽车 比亚迪汽车 长安马自达 一汽马自达 (其他品牌持续招募中......)  一、淡季购车优惠多  许多准车主在看品牌的同时往往更在意车辆的价格,如果中意的车超过购车预算,就只能忍痛作罢了。

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  他们也会去喝酒玩乐,但绝不因此而消沉懈怠,忘记自己真正要做的事情是什么。

自动驾驶成为全球巨头竞逐的热门领域,也正成为各国政府积极推动的重要新兴产业。

7月20日,国务院印发《新一代人工智能发展规划》,在《规划》中自动驾驶被提及8次,是人工智能新兴产业最重要的发展方向之一,并且要在智能交通建设和自主无人驾驶技术平台等方面实现突破,这意味着自动驾驶正式升级成为国家战略。

作为最早的自动驾驶、人工智能布局者之一,百度无疑是全球自动驾驶领域的领先企业,资金、人才投入及取得的成果都排世界前列。

《规划》印发公布后,甚至有网友评论,恭喜百度押题成功。

今年7月5日百度AI开发者大会上正式发布了Apollo自动驾驶开放平台,将开放百度自动驾驶技术、资源和能力帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。 目前生态合作伙伴联盟首批成员规模超过50家,包括微软、Intel、NVIDIA、TomTom、博世、大陆、奇瑞、一汽等国内外顶尖企业和机构,涵盖了OEM、Tier1、芯片制造商、出行服务商、政府、高校等自动驾驶全链条参与者,构成全球最强大的自动驾驶生态。

当天,李彦宏还乘坐百度自动驾驶汽车还开上了五环,攻占各大新闻媒体头条,吸引了大批网友的目光。 发布首日,Apollo就升至开源社区GitHub的热门项目排行榜C++语言类项目榜首。 值得注意的是,当天Apollo的消息公布,带动多个无人驾驶板块概念股涨停。 同时,百度在自动驾驶量产落地方面取得多项突出进展。 今年CESAsia期间,百度推出国内首个可量产的自动驾驶专用计算平台BCU(BaiduComputingUnit)。

目前,BCU平台的定位精度已足以支持高速道路上的自动驾驶。

在CESAsia上,百度同NVDIA、长城汽车一起研发的全国首例基于单摄像头的端对端深度学习自动驾驶汽车开跑。 通过6周的封闭场地训练和学习,这辆车实现了从0到100%顺利完成自动驾驶的全过程,并通过深度学习驾校教练的驾驶习惯,顺利完成入弯道前减速,出弯道后加速等自然的动作。

这意味着未来,每个人都能调教出符合自己驾驶习惯的自动驾驶汽车。

近日,前中国汽车报社社长、汽车评价研究院院长李庆文在《颠覆中的开启---百度开放智能车技术Apollo平台的启示》中称,Apollo的出现将打破中国汽车产业长期被国际巨头压制的潜规则,使中国汽车与世界先进水平同歩并构建起同步优势。 全国政协常委、经济委员会副主任、中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为,百度Apollo已与多个国内汽车厂商展开了自动驾驶方面的合作研发,为自主品牌赢得了先发优势,同时也为我国参与自动驾驶的国际竞赛提供了压舱石,保障核心技术自主可控,建立了一个突破行业壁垒、促进融合创新、构建多元对话机制的国际交流平台。

作为Apollo生态深度合作伙伴,奇瑞汽车董事长尹同跃将Apollo比作是一个起点,Apollo是个重大突破,是百年汽车行业极少有的向行业开放核心技术的重大事件;Apollo是个新的起点,是中国汽车产业掌握核心技术,由大变强的开始。 目前,包括自动驾驶在内的人工智能技术正在成为全球各国经济、科技实力的竞争点。

陆奇在百度AI开发者大会上讲到,Apollo为中国汽车工业带来了最好的创新生态,我们有信心,我们有能力,在未来的三到五年之内,让中国的自动驾驶站在世界的前沿,长期来看,我们一定能领先世界汽车工业。

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