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夏威夷瓦胡岛迎来首个氢燃料补给站

2018-09-02
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夏威夷瓦胡岛迎来首个氢燃料补给站

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  摘要  最近,市场屡屡传出对P2P的新监管思路,继银监会创新部主任王岩岫在2014年中国银行业发展论坛上透露了P2P的几条监管意见后,日前,又有消息指出,银监会再次召集P2P平台负责人进行座谈。有参与座谈的企业负责人向媒体透露,将出台的监管条例包括平台不提供担保,不充当信用中介,定位为信息中介等。有业内消息人士向南方日报记者透露,目前监管方案已经基本确定,目前已到银监会、人民银行和工信部会签环节,预计将在8月份出台。  行业门槛如何设?  P2P平台近两年来呈现爆发性增长态势,但由于缺乏准入门槛和监管体系,但凡拥有一定资金的创业者都来从事P2P,不少平台缺乏基本金融风控能力,更有一些平台借P2P之名从事非法金融活动。

  中午喝汤。

(原标题:夏威夷瓦胡岛迎来首个氢燃料补给站)据外媒报道,虽然氢燃料电池技术非常酷,但目前阻碍它发展的主要因素之一就是缺乏为其补给的基础设施。 在美国,几乎所有的氢燃料补给站都位于南加州,但这将可能要发生变化。 近日,Servco公司在夏威夷的瓦胡岛开设了第一家对公众开放的氢燃料电池补给站。 Servco这个补给站坐落在丰田公司位于马普纳普钠的旗舰经销商处,其完全由该公司自筹资金建立。

该站将可以自己制造氢气,每天能够满足12辆Mirai的补给要求。 据悉,丰田为Mirai买家提供了前三年的氢燃料补贴,最高可达万美元,所以他们将在Servco的补给站看到更多的新客户。 氢燃料电池汽车的优点是整个驾驶过程完全清洁。 Servco董事长兼CEOMarkFukunaga表示,氢燃料电池补给过程就像是第一次学习为汽油汽车加油一样直观,而且速度也一样快,“这是一种可持续的出行方式,(它)不需要改变生活方式。 ”夏威夷是除加州以外美国第一个为丰田Mirai客户提供能源补给服务的州。

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